タイヤ交換の作業現場を見れば理解できるかと思いますが、現状のタイヤチェンジャーの構造と作業方法（人力でタイヤレバーでタイヤをこじりながらホイールから脱着）である限り、ホイールのリムに傷がつくことを完全に防ぐのは難しいかと思います。

サイズが225/45-18というロープロファイルタイヤであれば、サイドウォール剛性が一般向けのサイズ（70、65、60扁平など）よりも高いはずなので、脱着作業にはかなりの力と、タイヤレバーでタイヤを何度もこじる作業が必要です。

またチェンジャーの爪のホイールリムへの掛かり位置と、レバーの差込位置・角度・力の入れ具合の加減などもコツが必要で、けっこうな難作業になります。

なので、作業の際にうっかりタイヤレバーの角（多少丸みはありますが）がホイールリムに当たってしまったり、ということはあり得ます。

私も40、45扁平の17インチのSタイヤの交換を、ベテランの作業者（なじみの店）によくお願いしていましたが、何回か交換するうちにどうしてもリムに細かい傷がついていきましたので、多少の傷は避けられないものと思い、正直あきらめていました。

とはいえ、あまりに深い傷だったり傷つき箇所が多いとか、明らかな作業ミス、不慣れだったり手荒なの作業の結果であれば、クレームを言って修理を依頼するなり、慰謝料的にせめて工賃の値引きができないかなど、謝罪や何らか誠実な対応をしてもらえるよう、まずは要求してみてはどうでしょうか。

もし残念ながら交渉がうまくいかなければ、今後はもっと作業レベルの高い、対応のよい他の店を探してタイヤ交換をしましょう。口コミの影響ってバカにできませんしね。

技術・応対のよい店を一発で探し当てるのは難しいですが、アップガレージのようなところではなくタイヤ専門店や、新しいきれいな設備を入れている店、外車のタイヤ交換OKの店、組換え可能なタイヤサイズの対応幅の広い店などなら、高性能／最新式のタイヤチェンジャーを導入していたり、作業スキルの高い店員がいる可能性が高いので、無理な作業で傷をつける可能性も比較的低いと言えるかと思います。

以上ご参考になれば幸いです。

投稿日時 - 2009-09-26 17:26:06